[汽车之家 新车上市] 3月26日，全新奥迪A6L正式上市，新车共计推出4款车型，售价32.29-43.59万元，新车定位为一款中大型车，此次我们将迎来全新换代车型，新车将会基于奥迪全新的PPC燃油车平台打造。大众汽车集团这些年始终把中国市场放在核心地位上，也为此做出了很大的改变，即便这是一款全球车型，但仍然针对中国市场做出很大改变。当然即便如此，这次奥迪的定价也没藏着掖着，直接开门见山，很有诚意。那么接下来我们就一起了解一下新车。
● 新车特点：
外观：两种外观设计，行政与运动双重选择
2.0T quattro尊享致雅型
外观方面，全新奥迪A6L将会拥有两种外观设计，一种是国人非常喜欢的行政风格样式，一种则是讨好年轻消费者的运动风格。这次采用行政风格的车型会是2.0T quattro尊享致雅型，前包围两侧的镀铬装饰十分惹眼，再加上蜂窝状的镀铬格栅，商务而不显老气，而这一版本最特别之处是两侧配备的激光雷达，将拥有华为高阶辅助驾驶系统。
3.0T quattro旗舰动感型
2.0T臻选动感型、2.0T quattro尊享动感型、3.0T quattro旗舰动感型等多数车型都将采用运动风格外观，整个前格栅都是黑化风格，前包围两侧设计有导流槽，不过这取代了激光雷达，也就是说以上版本未配备激光雷达。大灯依然是奥迪的看点之一，新车配备星辰矩阵大灯，在灯腔内部首次加入金属饰条，即使在灯光不点亮的情况下也能够产生凝视感，同时还拥有7种数字签名增强仪式感。
车型
全新奥迪A6L
海外奥迪A6
现款奥迪A6L
长/宽/高(mm)
5142/1887/1464
5003/1875/1470
5050/1886/1476
轴距mm
3066
2932
3024
2.0T quattro尊享致雅型
3.0T quattro旗舰动感型
全新奥迪A6L长宽高分别为5142/1887/1464mm，轴距为3066mm，相比现款车型车长增加92mm，轴距加长42mm。车身侧面，整个车身的姿态更加动感，并且采用长轴距的设计，无论哪个版本都配备了红色卡钳以及半隐藏式门把手，它将电子锁和机械锁进行了集成设计，遇到严重交通事故导致电控系统失效3秒内两次拉门把手到底，即可手动激活机械解锁，新车还首次提供21英寸大尺寸轮圈。尊享致雅型车型采用了镀铬窗边饰条和车门饰条，其他车型依然是黑化风格。
2.0T quattro尊享致雅型
3.0T quattro旗舰动感型
车辆尾部，新车引入分体式第二代OLED尾灯，刹车灯采用黑色模块，隐藏在黑色外漆中，提供8种个性化签名和car-to-x车联网通信功能。创新性融入发光LOGO和本土化开发的贯穿式灯带。全新奥迪A6L提供5款车漆颜色，除传奇黑与茉莉白外，香槟黑、深海蓝和曼达洛银三款为中国专属车漆颜色。两个外观版本车型会在后包围处有所差异，带有镀铬装饰和纯黑化的风格。
内饰：注重内饰氛围的营造
2.0T quattro尊享致雅型
3.0T quattro旗舰动感型
内饰方面，两个版本车型会在方向盘的设计和内饰配色方面有所差异，2.0T quattro尊享致雅型整体都更加稳重，而另一个版本则更加大胆。全车提供46处的30色氛围灯，甚至还在全景天窗两侧共设计112颗RGB LED，可实现30种颜色调节。车辆顶棚提供了翻毛皮，内饰有黑/红、银/绿、银白/香槟双拼配色方案。
和家族其他车型一样，全新奥迪A6L搭载11.9英寸虚拟座舱+14.5英寸MMI全景显示屏+可选10.9英寸带隐身模式的副驾屏，采用了曲面OLED技术，另外还提供了13.1英寸W-HUD。车机全新的UI/UX交互设计，主界面设计更加简洁，提供70款车载应用，并可实现远程控车，还有6种常用场景模式，包括平静模式、小憩模式、电影模式、活力模式、音乐模式和心流模式。奥迪专属语音助手带Avatar语音形象，由国内供应商开发，支持连续多轮对话。
座椅方面，3.0T车型座椅采用Nappa真皮材质，前排座椅拥有18向电动调节，后排座椅靠背可调至35°，还配备了通风和按摩功能。车内配备16扬声器的Bang & Olufsen音响系统，还可选装20扬声器。
辅助驾驶：华为乾崑智驾加持
辅助驾驶层面，全新奥迪A6L搭载华为乾崑智驾系统，支持城区NOA和高速NOA功能，同时还配备跨层记忆泊车、循迹倒车和遥控泊车辅助等高级泊车辅助功能。新车提供2颗激光雷达，并包含加热清洗装置。PPC平台拥有E3 1.2电子电气架构，为辅助驾驶提供了底层技术支撑。
动力：拥有纯电驱动模式
同时，在动力层面，PPC平台可实现搭载HDI双电机全域智混技术，未来还会兼容PHEV。全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0T V6发动机，最大功率分别为150kW、200kW和270kW。其中2.0T低功率发动机采用改良版米勒循环技术，搭载的可变截面涡轮增压器(VTG)，可降低低速工况下的涡轮迟滞，让油门响应更灵敏。2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，实现12.5:1的高压缩比，热效率高达39.4%，0-100km/h加速5.8秒。3.0T V6发动机同样配备VTG可变截面涡轮增压器、间接式中冷及米勒循环技术，并搭载48V HDI双电机全域智混系统，0-100km/h加速4.6秒。
HDI双电机全域智混技术采用P0+P3的并联式混动架构，其中P0电机负责启动发动机并为电池供电，P3电机集成在变速箱输出轴且能参与直驱，可提供高达18kW的动力输出，峰值扭矩达230N·m。P3电机在0-140km/h的广域范围下都能介入，在低速起步跟车时，它会采用纯电驱动模式。在急加速或是全油门超车时，能让动力释放更直接。滑行减速过程中，P3电机可进行动能回收为电池充电，最大能量回收功率25kW，该系统配备了1.7度磷酸铁锂电池。
底盘方面，全新奥迪A6L采用前、后五连杆独立悬架，并配备quattro智能四驱系统、渐进式转向系统、以及空气悬架，其可实现30mm智能车身高度调节，另外还会提供全轮转向技术，最大转向角±5°，最小转弯直径减小800mm。
● 车型历史：
奥迪A6(C5)
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A6L(C6)
回顾历代车型，奥迪A6诞生于奥迪C系列平台，这是奥迪推出的中型车平台代号，一直沿用到最新一代奥迪A6上。1968年，奥迪基于C1平台推出了第一款车型，并以最大功率为74千瓦(100马力)的发动机命名，这款车就是奥迪A6的前身——奥迪100。1988年，中国一汽将奥迪100(C3)引入中国，这也是我们最早开始熟知的奥迪。
A6L(C7)
A6L(C8)
第一代奥迪A6是从奥迪100(C4)的中期改款开始的；随后A6(C5)开创了圆润流线的设计风潮，并在1999年首次在国内推出加长版奥迪A6；A6L(C6)的 “大嘴” 格栅引领一代设计审美，并引入奥迪MMI人机交互系统；A6L(C7)凭借亮眼的灯光技术，为奥迪赢得 “灯厂” 美誉；A6L(C8)则率先开启豪华车的 “多屏” 交互时代。
● 竞争对手：
宝马5系
宝马5系和奔驰E级会是全新奥迪A6L的核心竞争对手，两大品牌均以运动操控为核心标签，且始终对中国消费者的需求倾注专属关怀。宝马5系已于两年前完成换代，并计划在2027年迎来风格巨变的新世代大改款。为贴合中国用户的用车偏好，宝马5系针对性加装了8K分辨率的31英寸巨幕，内饰在氛围灯的光影烘托下尽显绚丽质感。这一代宝马5系在坚守品牌运动基因的基础上，对消费者需求做出全方位迎合，产品硬实力不容小觑。
奔驰E级
奔驰E级与宝马5系目前终端都有超10万元的优惠，竞争激烈。奔驰E级也针对中国市场进行了本土化适配，比如搭载高通8295旗舰座舱芯片，为中国消费者带来10项专属豪华舒适增配，涵盖后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排腿托以及后排环绕式氛围灯等实用功能。同时在高速及城市快速路场景下实现自动变道、自动超车、自动远离大型车辆以及自动驶入驶离匝道等丰富功能。
● 编辑点评：
基于全新PPC平台打造的全新奥迪A6L消息刺激股票，在设计、豪华、驾控、智能和品质维度实现升级。新车将具备双外观设计、数字矩阵大灯、内饰多屏联动、豪华舒适空间、智能语音助手、三种发动机矩阵、HDI双电机全域智混技术、自适应空气悬架、全轮转向系统、华为辅助驾驶等十大亮点。凭借全面革新的产品力，再辅以更具吸引力的定价策略，全新奥迪A6L未来持续领跑豪华中大型车市场并非难事。(文/汽车之家 秦超)
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