【这次奥迪中国的领导团队调整，能看出来是冲着国内新能源市场的痛点来的】之前奥迪在国内的电动化节奏慢半拍，Q5 e-tron、奥迪e-tron几款车的定价和配置完全摸不准国内用户的喜好，去年在华新能源车型销量占比还不到10%，连BBA里的奔驰都追不上。
新团队上来大概率是要把决策链路砍短移动端配资安全吗，不用事事等德国总部拍板，毕竟国内新势力卷到百公里加速3秒、车机系统半年一迭代的速度，远在德国的管理团队根本摸不准门道。后续和上汽奥迪、一汽奥迪的协同估计也会松绑，说不定很快就能看到更贴合国内路况和使用习惯的特供车型出来。
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